由江苏南通船企制作的全球最大24000TEU级集装箱船“中远川崎398”轮于本年6月7日顺利完结出坞靠泊作业。

  由江苏南通船企制作的全球最大24000TEU级集装箱船“中远川崎398”轮于本年6月7日顺利完结出坞靠泊作业。

  “中远川崎398”轮船长399.99米，船宽61.30米，型深33.20米，载重吨22万吨，载箱量24188标准箱。该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型。

  自2022年11月15日第一艘2.4万标箱集装箱船“中远川崎335”轮出坞以来，南通船企连续试航并交付了5艘同类型船只。“中远川崎398”轮作为该系列订单中的最终一艘，顺利完结出坞靠泊作业，标志着这一系列船只制作项目的满意收官。

  关于船只为何未制作为400米整数长度，据了解，世界大型集装箱船只为削减航程和运费，通常会挑选在运河飞行。为防止呈现阻塞运河的状况，运河管理部门规则船只长度需小于400米（超越400米的船只也可经过，但需经过特别批阅程序）。